Начиная с прибора Сакумы, новые поколения абсолютных гравиметров обнаруживают систематические ошибки в прежних измерениях, причем расхождения достигают ±50 мкГал и порой остаются необъяснимыми. Применяются различные приемы для выявления и оценки этих расхождений: например, максимальный учет влияния окружающей среды, использование различных приборов и методик измерений (абсолютные и относительные). Новая гравиметрическая сеть Польши включает 10 станций абсолютных измерений, на которых проводятся измерения с приборами разных типов (FG-5, JILAg-5, ZZG). Связи этих станций выполняются с гравиметрами Ла Коста-Ромберга. Все комбинации измерений дают точность на уровне 10 мкГал, хотя ошибки каждого прибора в отдельности могут достигать 30 мкГал и более...

Рассмотрена автоматизированная технология учета влияния рельефа местности, реализованная на IBM совместимых персональных компьютерах. Особенностями технологии являются: подготовка с помощью дигитайзера ЦММ, содержащих 10{5}-10{6} отметок рельефа (объем информации 1-10 Мб); автоматизация определения поправок за рельеф в пределах всей учитываемой области; определение поправок в пределах внешней подобласти по единой технологической схеме, включающей в себя высокоточную интерполяцию топографических поправок, проводящуюся с учетом физической природы поля силы тяжести. Представлены вычислительные схемы, отличающиеся высокими технико-экономическими показателями...

В измерениях с 5-секундным интервалом заполнены пропуски в отсчетах, исключены случайные выбросы, затем данные осреднены по часовым интервалам. Выполнен анализ по программе ETERHA для определения приливных гравиметрических факторов и фаз, получения эффектов атмосферной нагрузки, влажности и др., определены приливные локальные факторы для различных моделей океанской нагрузки, выделены долгопериодические остаточные вариации силы тяжести. Параллельно учитывался эффект движения полюса, локальных вариаций факторов окружающей среды, дрейф гравиметра. Далее было проведено сравнение измерений с параллельными измерениями с абсолютным гравиметром FG5. Долгопериодические вариации силы тяжести, зарегистрированные гравиметром S6 C024, сравнивались с подобными измерениями с канадским гравиметром в г...

Для территории Югославии составлены карты аномалий Буге и магнитных аномалий ДЕЛЬТАZ. Представлены также сопутствующие карты, которые содержат данные, необходимые для составления основных карт. К сопутствующим относятся карты: рельефа, поправок Буге, карта глубин поверхности Мохоровичича, составленная по гравиметрическим данным, а также региональная структурная карта, составленная по гравиметрическим и магнитным данным. По указанным картам построены региональные глубинные разрезы земной коры через всю территорию страны. (П. Строев).

..

Проводится качественная интерпретация аномалий района Западной пустыни Египта, к западу от озера Насор. Построена модель аномальных масс региона. Интерпретация предусматривала вычисление аномалий на высотах в 1 и 2 км. Построены карта региональных и остаточных аномалий и карта вторых производных. Создана плотностная модель аномального трапециевидного тела по профилю длиной 25 км, залегающего на глубинах от 400 до 1800 м. Определена разностная плотность. Исследуемая аномалия связана с блоком осадочных пород региона, обнаруженным по геологическим данным и бурением. Даются рекомендации по интерпретации гравитационного поля для других районов Египта. (П. Строев).

Выполнен анализ относительных измерений в Западной Гренландии в целях выделения гравитационных сигналов, вызываемых кратковременными изменениями масс ледника. Исследованы влияния окружающей среды на силу тяжести (учет изменений атмосферного давления, температуры, океанической нагрузки, влияния приливов и движения полюсов), определения поправок за эти эффекты путем измерений или их моделирования с учетом уникальной топографии дневной поверхности и ложа ледника, а также климатических условий Западной Гренландии. (П. Строев).

В соответствии с теорией приливов отклик Земли различен в составляющих приливного потенциала P[2], P[3] и P[4] 2-й, 3-й и 4-й степеней соответственно. Обычно рассмотрение реакции Земли в гармониках P[3] и P[4] ограничивается отделением высокочастотных приливных составляющих M[3], порождаемых составляющей P[3], и M[4], порождаемой P[4]. Делается попытка оценить параметры волн P[3] и P[4] в суточных и полусуточных составляющих приливов (как и составляющую P[4] в 8-часовых приливах). Численные результаты для гармоник получены из анализа шести продолжительных серий приливных измерений со сверхпроводящими гравиметрами на обсерваториях разных стран. Частично результаты публиковались ранее, но в данной работе показывается выделение новой приливной группы 4TD из приливной волны P[4] (кроме волны P[4] в группе M[4])...

Представлены результаты 8-летних наблюдений на трех приливных гравиметрических обсерваториях в провинции Юньнань, Южный Китай. Материалы исследованы с точки зрения выявления эффектов определения масштабных коэффициентов гравиметров. Данные наблюдений обработаны в двухсуточных интервалах с использованием короткопериодического гармонического анализа Венедикова, а также методом анализа максимума спектральной энтропии. Земноприливные параметры заметно флуктуируют с периодами, близкими к двум неделям. Периоды флуктуаций приливных параметров в суточных и полусуточных диапазонах различны, 12 и 14 суток соответственно. Амплитуды спектра приливных факторов изменяются в пределах 1%, для полусуточных факторов они несколько меньше...

Система уравнений гравитационной томографии состоит из шести алгебраических уравнений и неравенства, определяющего соотношение между числом гармоник в глобальной и локальной системах координат. Система уравнений определяется понятиями нормальной гидростатической фигуры планеты, равновесия неоднородностей в геоцентрических телесных углах, уравнивания стоксовых постоянных планеты и сумм их возмущений неоднородностями. Библ. 14. (Резюме).

Применение баллистических гравиметров (БГ) в полевых условиях имеет ряд преимуществ. БГ не имеет дрейфа нуля. Результат измерения с БГ выражается в абсолютных единицах, то есть в метрах и секундах, и прибор не нуждается в определении или контроле масштабного коэффициента. БГ позволяет полностью автоматизировать процесс измерения. БГ может использоваться для измерений на полевых пунктах, на пунктах национальных и международных опорных сетей, для организации эталонировочных полигонов, для организации высокоточных измерений для мониторинга силы тяжести, движений земной коры и других геодинамических исследований. Концепция создания баллистических гравиметров для измерений в полевых условиях разработана в Институте геодезии и картографии АН Польши в Варшаве. (П. Строев).

Изменение атмосферной нагрузки вызывает упругие деформационные эффекты. Обычно поправки в измерения силы тяжести за атмосферные эффекты определяются с помощью передаточной функции, называемой барометрическим адмиттансом. Этот адмиттанс определяется эмпирически методом наим. кв. из соотношений изменений силы тяжести и давления, измеряемых на пункте одновременно. Известно, что адмиттанс зависит от частоты и времени, зависимых, в свою очередь, от географического положения места наблюдения. Выполнены исследования с целью пересмотреть концепцию адмиттанса с помощью детальных анализов во времени и пространстве эффектов изменения нагрузки глобальных полей давления с 6-часовым интервалом для 8-летних циклов; поля давлений осреднялись по сетке 1,125°*1,125°...

В данных регистраций уровня моря на приливных реперах восточного и западного побережий Японии обнаружены нелинейные (с периодами трое суток) и более высокочастотные составляющие изменения уровня водных масс на мелководьях. С другой стороны, в наблюдениях силы тяжести, выполненных сверхпроводящими гравиметрами, обнаружены энергетические сигналы, связанные с деформациями земной коры в этих районах от морских приливов. Хотя теоретически амплитуды сигналов деформаций земной коры от приливов не превышают нескольких миллиметров, они могут регистрироваться указанными гравиметрами, расположенными на значительном удалении от побережья...

Исследуются техническая осуществимость и вопросы надежности использования микрогравиметрических съемок в районах действующих вулканов для мониторинга и прогноза вулканической активности. Описываются используемая аппаратура, методика съемок и интерпретации данных. Представлены обобщающие данные изучения величин ДЕЛЬТАg[макс], ДЕЛЬТАh[макс] и отношения ДЕЛЬТАg/ДЕЛЬТАh для ряда активных стратовулканов на земном шаре. Микрогравиметрический мониторинг наиболее выгоден в случаях, когда внедряющаяся магма имеет значительный плотностной контраст относительно вмещающих пирокластических пород (андезитовые вулканы) или там, где в близповерхностных областях происходит накопление крупных объемов вулканических газов...

Быстрое преобразование Фурье, часто применяемое при обработке гравиметрических данных, может быть использовано и в аэрогравиметрии. Основными факторами, определяющими точность измерения силы тяжести на высоте самолета или вертолета, являются ошибки измерения высоты или вертикальной скорости. Для исследования эффективности численного спектрального анализа рядов наблюдений применен метод численного моделирования. Показано, что достигнуть точности 0,5 мГал можно лишь в случае ошибок измерения вариаций высоты на сантиметровом уровне или скорости изменения высоты полета на субмиллиметровом уровне за секунду. Эффективность частотного метода зависит от отличия первого и последнего чисел обрабатываемого ряда...

Повышение точности и разрешающей способности морских набортных гравиметрических измерений во многом определяется возможностями математического аппарата учета поправок, а также средств компенсации ошибок в процессе измерений. Последние могут быть обусловлены неучитываемыми движениями судна, недоучетом влияния динамики гравиметра на измеряемые компоненты эффекта Этвеша и другими факторами. Рассматривается возможность компенсации неучитываемых ошибок измерений с помощью автоматического управления движением судна (АСУД). Например, компенсация составляющей эффекта Этвеша за счет бокового движения судна возможна в результате смещения спектра рыскания в высокочастотную область с уменьшением амплитуды боковой скорости при удержании судна на профиле...